Clientes
| Nombre y apellido | Contacto | Tipo | Fecha de alta | Acciones |
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Reservas
| PNR | Cliente | Servicio | Destino | Proveedor | Fechas | Pax | Precio venta | Margen | Estado | Acciones |
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Inventario Global (catálogo simulado)
Catálogo ficticio de ejemplo que representa, a escala reducida, el tipo de inventario masivo que maneja un GDS real: aerolíneas, hoteles, alquiler de autos, trenes y cruceros. Buscá un proveedor y usá "Agregar a mis proveedores" para poder usarlo después en tus reservas del Back Office. No es inventario real: son nombres y tarifas generados para practicar.
| Nombre | Tipo | Ciudad | País | Tarifa neta ref. | NDC | Acciones |
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Mis proveedores
Es la lista de proveedores con los que trabaja tu agencia, y la única que aparece para elegir al armar una reserva. Se llena de dos maneras: trayendo proveedores del Inventario Global con el botón "Agregar a mis proveedores", o cargando acá abajo uno que no esté en ese catálogo (por ejemplo, un hotel chico o un transportista de la zona con el que la agencia tenga un acuerdo propio).
| Nombre | Tipo | Tarifa neta | Comisión | NDC | Forma de pago | Acciones |
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Reporte de reservas confirmadas
Solo se listan las reservas con estado "Confirmada".
| Cliente | Servicio | Destino | Proveedor | Costo neto | Precio de venta | Margen |
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SIGAV · Gestión Administrativa de la Agencia
Un GDS te deja buscar y reservar (eso lo hiciste en Front Office). Pero una agencia real también tiene que administrar esa reserva: facturarla, registrar el cobro al cliente y el pago al proveedor, y llevar la cuenta corriente de cada uno. Esta sección simula esa parte, inspirada en las funciones típicas de los sistemas de gestión de agencias de viajes que se usan en Argentina (facturación, cobros/pagos y cuenta corriente). No reproduce ningún software comercial puntual ni su marca.
1. Facturación
Elegí una reserva confirmada (por su código PNR) y emitile un comprobante.
| Número | Tipo | PNR | Cliente | Importe | Fecha | Estado | Acciones |
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2. Cobros a clientes y pagos a proveedores
| Tipo | Cliente / Proveedor | Monto | Medio de pago | Fecha | Acciones |
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3. Cuenta corriente de clientes
| Cliente | Total facturado | Total cobrado | Saldo pendiente |
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4. Cuenta corriente de proveedores
| Proveedor | Total adeudado (costo neto) | Comisión ganada por la agencia | Total pagado | Saldo pendiente |
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Estándares GDS: IATA y NDC
¿Qué es un GDS?
Un GDS (Global Distribution System / Sistema Global de Distribución) es una plataforma que conecta a las agencias de viajes con el inventario de miles de proveedores turísticos —aerolíneas, cadenas hoteleras, empresas de alquiler de autos, trenes, cruceros— para poder consultar disponibilidad, tarifas y hacer reservas desde un mismo lugar. Los GDS más usados en el mundo son Amadeus, Sabre y Travelport.
GDS y sistema de gestión de agencia: ¿en qué se diferencian?
El GDS (Front Office + Inventario Global de esta app) es la herramienta con la que un agente busca disponibilidad y arma una reserva, que queda identificada con un código de reserva o PNR (Passenger Name Record). El sistema de gestión de agencia es otro software, distinto del GDS, con el que la agencia factura esa reserva, cobra al cliente, paga al proveedor y controla su rentabilidad y cuenta corriente. En Argentina hay varios sistemas de este tipo, con distintos nombres comerciales. En esta app esa segunda parte está en la pestaña "SIGAV · Gestión Administrativa": el PNR que se genera al crear una reserva es el mismo dato que después aparece al facturarla, para que se vea con claridad cómo se conectan las dos partes del flujo de trabajo real de una agencia.
Inventario global
En un GDS real, el inventario incluye cientos de aerolíneas conectadas por acuerdos interlínea, decenas de miles de hoteles a través de cadenas y agregadores, y miles de empresas de auto, tren y crucero. Mantener ese catálogo actualizado en cada consulta requiere una infraestructura de servidores muy grande. Este simulador representa esa idea con un catálogo de ejemplo (pestaña "Back Office · Inventario Global") con proveedores ficticios generados automáticamente, a una escala mucho más chica para que sea manejable en una clase.
Procesamiento en tiempo real
"Tiempo real" en un GDS significa que, cuando alguien busca un vuelo o una habitación, el sistema consulta la disponibilidad actualizada al instante (y no una foto vieja de hace horas), y que puede sostener millones de esas consultas por minuto entre todas las agencias conectadas en el mundo. El contador "Solicitudes procesadas" que ves arriba de esta página es una animación armada en el navegador para transmitir esa idea de escala: no representa tráfico real de esta aplicación.
IATA
IATA (International Air Transport Association) es la asociación internacional que agrupa a la mayoría de las aerolíneas del mundo y define estándares comunes para que la industria funcione de forma coordinada: normas de tarifas, de seguridad, de códigos de aeropuertos y ciudades, y de distribución de contenido (como NDC, explicado abajo).
NDC (New Distribution Capability)
NDC es un estándar impulsado por IATA para modernizar la forma en que las aerolíneas distribuyen su contenido a agencias y GDS. Reemplaza formatos antiguos (tipo EDIFACT) por una comunicación más moderna basada en XML/API, que permite mostrar tarifas dinámicas, contenido enriquecido (fotos, extras, franquicias de equipaje) y ofertas personalizadas, en vez de listados de tarifas fijas y genéricas.
| Nivel (simplificado, con fines educativos) | Qué representa |
|---|---|
| Nivel 1 | Conectividad y búsqueda básica de disponibilidad. |
| Nivel 2 | Shopping enriquecido: tarifas dinámicas, contenido multimedia y servicios adicionales (ancillaries). |
| Nivel 3 | Gestión de órdenes: reserva, emisión y pago integrados en un mismo flujo. |
| Nivel 4 | Servicing post-venta: cambios, reembolsos y atención al cliente integral. |
Esta tabla es una simplificación pedagógica, pensada para que se entienda la idea general en clase. Está inspirada en el antiguo programa de certificación NDC de IATA, que efectivamente clasificaba a las aerolíneas por niveles. Ese programa ya no está vigente: IATA lo reemplazó por el Airline Retailing Maturity index (ARM), que mide la madurez de cada aerolínea de otra manera. O sea: los "niveles" siguen sirviendo para entender el concepto, pero hoy no son la clasificación oficial. El simulador no otorga ni verifica ninguna certificación: el "Nivel NDC" que ves acá es un dato de práctica.
Casos reales: cómo impactó NDC en las agencias
IATA lanza NDC con la Resolución 787, en octubre de 2012. La versión vigente del estándar es la NDC 24.1.
En septiembre de 2015 el Grupo Lufthansa empezó a cobrar un recargo de 16 euros por cada billete reservado a través de un GDS tradicional (Amadeus, Sabre, Travelport), llamado Distribution Cost Charge. Las reservas hechas en la web de la aerolínea no pagaban ese recargo. La idea era empujar a las agencias hacia los canales NDC, más baratos para la aerolínea.
La medida fue tan polémica que las agencias europeas la llevaron al Parlamento Europeo, argumentando que perjudicaba al pasajero que compra por agencia frente al que compra directo. El recargo nunca se dio de baja: al 1° de enero de 2026 está en 18 euros para reservas por Amadeus y 22,50 euros por Sabre.
Lufthansa, junto con Amadeus, trabaja con un identificador único de orden que reemplaza la vieja fragmentación entre PNR, billete electrónico y EMD: vuelo, asiento, equipaje y extras quedan en un solo registro. Es la idea del estándar ONE Order de IATA. El grupo apunta a manejar el 75% de sus reservas por NDC o venta directa.
En 2023 American Airlines quitó buena parte de sus tarifas de los canales tradicionales para forzar el uso de NDC. El resultado fue el opuesto al buscado: perdió 11 puntos de cuota de mercado en el canal indirecto (agencias y empresas). La aerolínea reconoció el error, dio marcha atrás y recién a principios de 2026 informó haber recuperado esa cuota.
Otras aerolíneas —Delta, Avianca y British Airways— también retiraron, suspendieron o reformularon sus estrategias NDC. Conclusión para la clase: NDC es el camino que marca la industria, pero la transición es lenta y conflictiva. Las agencias siguen necesitando los dos mundos: el GDS tradicional y NDC.
Entre otras: Iberia, British Airways, Air France, KLM, Lufthansa, American Airlines, Air Canada, Avianca y Qatar Airways. Es habitual que una misma agencia tenga que trabajar con NDC para unas y con el GDS clásico para otras.
Guía rápida: para qué sirve cada pestaña
El simulador está dividido igual que el trabajo de una agencia real. Esta es la función de cada menú:
| Pestaña | Para qué sirve |
|---|---|
| Front Office · Clientes | La agenda de pasajeros de la agencia. Se dan de alta las personas o empresas que compran viajes, con su contacto y sus preferencias. Es el primer paso: sin un cliente cargado no se puede armar una reserva. Haciendo clic en el nombre de un cliente se abre su ficha, con todo su historial y su cuenta corriente. |
| Front Office · Reservas | El corazón del GDS. Se arma cada reserva uniendo un cliente, un destino, un tipo de servicio (vuelo, hotel, traslado, crucero…) y un proveedor, en unas fechas y por un precio de venta. El sistema calcula solo el margen y le asigna un PNR. Para armar un paquete se cargan varias reservas para el mismo cliente. |
| Back Office · Inventario Global | El catálogo de proveedores conectados, nacionales y del exterior. Se busca por nombre, país o ciudad, y con "Agregar a mis proveedores" se copia el que interese a la lista propia. Representa el inventario masivo al que un GDS real da acceso. |
| Back Office · Proveedores | La lista propia de proveedores con los que trabaja la agencia, con su tarifa neta (lo que le cobran a la agencia), su comisión, su forma de pago y sus condiciones. Es de donde salen los costos con los que se calcula la ganancia de cada venta. |
| Back Office · Reporte | El resumen de rentabilidad. Muestra todas las reservas confirmadas con su costo, su precio de venta y su margen, más los totales: cuánto se facturó, cuánto costó y cuánto se ganó. Sirve para responder "¿este mes ganamos plata?". |
| SIGAV · Gestión Administrativa | La parte administrativa, que en la vida real es un software aparte del GDS. Se emiten los comprobantes de las reservas confirmadas, se registran los cobros de los clientes y los pagos a los proveedores, y se controlan las cuentas corrientes (quién nos debe y a quién le debemos). |
El orden natural de trabajo es: Clientes → Inventario Global → Proveedores → Reservas → Reporte → SIGAV. Primero se carga a quién le vendemos y con quién trabajamos, después se arma la venta, y al final se administra el dinero.
Panel del profesor
1. Alumnos esperando que los aceptes 0
Cuando alguien se registra, la cuenta queda acá esperando y todavía no puede entrar. Aceptalos si reconocés el DNI; rechazá al que no sea de tu curso (rechazar borra la cuenta, y esa persona podría volver a registrarse).
| Alumno / grupo | DNI | Se registró | Acciones |
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2. Resetear la contraseña de un alumno
Si un alumno/grupo olvidó su contraseña, poné su DNI y una contraseña nueva para que pueda volver a entrar.
3. Vista de revisión (solo lectura)
Se actualiza en el momento con lo que cada alumno/grupo va cargando en su cuenta — ya no hace falta que te manden ningún archivo.
| Alumno / grupo | Clientes cargados | Proveedores cargados | Reservas cargadas | Facturas emitidas | Cobros/pagos registrados |
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4. Actualizar el simulador
Cuando te pasen un update.zip con mejoras, subilo acá y listo: no hace falta entrar al panel de Hostinger ni abrir ningún otro archivo. Antes de reemplazar nada se guarda una copia de seguridad, y tu configuración de base de datos nunca se toca.
Consultando la versión instalada…
5. Reiniciar todos los datos de la clase
Borra clientes, proveedores, reservas, facturas y cobros/pagos de TODOS los alumnos/grupos. Las cuentas (Nombre/Apellido/DNI/contraseña) no se borran: nadie tiene que volver a registrarse, solo queda vacío su espacio de trabajo. El catálogo del Inventario Global tampoco se borra (es un banco de referencia, no datos de un alumno). Usalo cuando termine la comisión y quieras reutilizar el simulador con otro grupo.